真华路地道开学首日全面恢复通行，早高峰秩序井然通勤更便捷

经过近两个半月的全封闭施工，真华路地道于9月1日零时正式恢复通行，这一进展比原定的计划提前了整整20天。为了确保开学后交通高峰时段的顺畅，相关部门在周边10余处路口和路段实施了必要的工程性改造，并将这些改造措施同步保留。这样一来，替行道路的承载能力得到了持续的提升和释放，为市民的出行提供了更加便利的条件。

当天清晨8点，正值新学期的第一天，加之早高峰时段，记者在真华路地道靠近静宁路南侧的入口观察到，目前地道内的双向两车道已经全面恢复通行，车辆行驶流畅，交通秩序井然，并未出现“堆叠式”的拥堵现象。交管部门表示，由于封闭期间部分驾驶员形成的绕行习惯尚未完全调整，目前的交通流量相较于封闭前有所下降，但恢复通行的趋势是非常明显的。他们推测，今天早高峰的通行量略低于封闭前，可能与部分驾驶员尚未及时获取到地道恢复通行的信息有关。为此，交管部门已经通过线上线下同步发布提示信息，并在周边地区增派了警力，现场解答驾驶员的疑问，以确保交通秩序能够迅速回归常态。普陀交管支队二大队的警长徐约克这样说道。

地道按时“回归”所带来的便捷，周边市民的体感最有说服力。一位常年在附近通勤的司机说，封路期间要经岚皋路绕行，左转受限、拥堵较为明显，如今地道再次恢复通行，又可以节约不少通勤时间。“得知地道复通的消息，特意进地道试试，果然既顺畅又省时。”一位市民指着地道另一侧笑着说，“我们家小外甥女就在铜川路上幼儿园，之前天天得兜一个大圈绕行，现在地道通了，骑车几分钟就到，傍晚接孩子也更方便、更安全了。”

作为上海轨道交通20号线的重要节点工程，真华路地道施工时间紧、任务重、难点集中。建设团队克服重重难关，实行24小时接力施工，清障与结构拆复建、人行道整治等工序“首尾相衔”，在确保质量与安全的前提下跑出“加速度”，提前完成既定改造目标，为后续区间盾构贯通打下坚实基础。

施工期间，上海地铁与公安交警、普陀区相关部门建立协同联动机制，联合推进道路扩容、信号配时优化、绕行引导和公交调整等多维疏解，区域交通总体保持基本畅通。“真华路地道是普陀区八个工点中的关键一环。封闭前，我们与建设单位一体化设计替行方案，封闭中，我们克服高温、台风等不利因素，最终把时间抢了回来，为20号线盾构贯通按下‘快进键’。”普陀区重大办副主任陈琦表示，工程提前完成，不仅缓解了开学高峰的瞬时压力，也为后续区间施工赢得宝贵窗口期，“未来不会再对周边出行和居民生活造成额外影响。”

根据规划部署，随着轨交20号线一期工程的完工并投入运营，上海西站等关键交通节点将实现便捷衔接，市民的出行时间有望进一步减少，换乘选择也将更加丰富，从而为上海打造更高水平的综合交通网络奠定坚实基础。